奧迪近日宣布啟動(dòng)對(duì)無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)的測(cè)試，不過(guò)這一次的主角并非奧迪汽車，而是一款名為 Ray 的機(jī)器人。
Ray 可以自己搬運(yùn)汽車，并將汽車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?。奧迪希望通過(guò) Ray 的幫助，使生產(chǎn)及物流工作更高效，同時(shí)減少人力投入。如此來(lái)看，它有望成為汽車工廠里的得力助手。
Ray 身長(zhǎng) 6 米，寬 3 米，能夠搬運(yùn) 5.3 米以內(nèi)長(zhǎng)度的車型。它利用傳感器定位、導(dǎo)航，能夠?qū)④囂Ц?10 cm 并搬運(yùn)到目的地。當(dāng)然，這一切取決于人工軟件控制。
奧迪認(rèn)為 Ray 的應(yīng)用，將減輕工人們的負(fù)擔(dān)，避免后者往返兩地高強(qiáng)度勞作。同時(shí)，此項(xiàng)措施也會(huì)提高工廠的生產(chǎn)效率。除此之外，奧迪也在思考如何讓 Ray 發(fā)揮更大的價(jià)值。而值得說(shuō)明的是，Ray 并非由奧迪研發(fā)制造，而是來(lái)自巴伐利亞公司 Serva Transport Systems。
去年，奧迪曾在美國(guó)推出 Audi Robotic Telepresence （ART）,為美國(guó)的地方奧迪零售店配備 “機(jī)器人修車助理” ，通過(guò)“機(jī)器人助理”，汽車問(wèn)題可以由總部經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師指導(dǎo)解決。
“機(jī)器人助理”配備了內(nèi)窺鏡 、攝像頭和顯示屏，可以隨處走動(dòng)。通過(guò)機(jī)器人的幫助，地方零售店的修車師傅可以直接與美國(guó)總部的工程師進(jìn)行溝通。機(jī)器人在檢查汽車時(shí)，實(shí)時(shí)拍攝的視頻會(huì)傳送到總部工程師那里，工程師就可以以此判斷汽車出現(xiàn)的問(wèn)題，并遠(yuǎn)程指導(dǎo)地方員工進(jìn)行修理。
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