對(duì)于有車族來(lái)說(shuō),車內(nèi)的高溫很大程度上會(huì)影響到駕車的體驗(yàn),尤其是白天開車時(shí),打開車窗的話,不僅有灰塵會(huì)進(jìn)入車內(nèi),而且還會(huì)被暴曬,如果關(guān)閉車窗,打開空調(diào)的話,勢(shì)必會(huì)增加很多油耗,基于目前市場(chǎng)行情的油價(jià),開空調(diào)的話對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)還是有一定的經(jīng)濟(jì)壓力的,所以,車內(nèi)安裝一個(gè)性價(jià)比高的車載風(fēng)扇還是比較明智的。
像車載風(fēng)扇這種小眾的產(chǎn)品,目前市場(chǎng)中種類較多,但品質(zhì)和功能卻略有不同,例如,本人入手的這款ORICO車載風(fēng)扇,不僅安裝方便,風(fēng)扇直徑大,而且是線控開關(guān),支持三擋可調(diào)風(fēng)力以及夜燈模式,且拆裝方便,便于清洗。
ORICO這款車載風(fēng)扇采用線控一體的設(shè)計(jì),線材長(zhǎng)度約1米,接頭采用標(biāo)準(zhǔn)USB插頭,能適用于幾乎所有的車內(nèi)用線距離和接口需求,除了風(fēng)扇主體外,附件中還有一個(gè)螺帽和插頭。
風(fēng)扇的組裝和安裝都非常方便,首次使用前,只需將插頭的球頭部分插入風(fēng)扇背面的凹槽內(nèi),然后擰緊螺帽即可,需要注意的是,擰螺帽的松緊程度決定風(fēng)扇的方向定位,而組裝后的風(fēng)扇,直接對(duì)準(zhǔn)車內(nèi)空調(diào)百葉插入即可,值得一提的是,風(fēng)扇的插頭內(nèi)置加長(zhǎng)鋼芯,且夾口采用加厚硅膠,插入空調(diào)百葉后,即牢固又不能傷到百葉。
ORICO這款車載風(fēng)扇的插頭自帶萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球,在安裝到車內(nèi)中控的空調(diào)百葉后,上下左右方位均可任意調(diào)整,主駕和副駕都可以通過(guò)調(diào)整進(jìn)行吹風(fēng),當(dāng)然,如果擁有兩個(gè)這樣的風(fēng)扇的話,主副駕駛位的吹風(fēng)效果會(huì)更好,此外,除了中控出的空調(diào)百葉外,主駕左側(cè)和副駕右側(cè)的空調(diào)百葉同樣也可以安裝這款風(fēng)扇,可安裝的位置自由度非常高。
與其它車載風(fēng)扇不同,ORICO這款車載風(fēng)扇采用的是線控方式,線控部分采用圓柱形外觀,并在表面上帶有兩個(gè)控制開關(guān),開關(guān)采用凸起的標(biāo)識(shí),盲觸的辨識(shí)度非常高,在行車中無(wú)需低頭,抬手找到線控即可實(shí)現(xiàn)開關(guān)觸控。
兩個(gè)觸控開關(guān)分別是風(fēng)扇開關(guān)和LED開關(guān),其中,風(fēng)扇開關(guān)集成了風(fēng)速調(diào)擋功能,觸按一次即進(jìn)入打開風(fēng)扇,并處于一擋風(fēng)速,再按一次進(jìn)入二擋風(fēng)速,再按一次進(jìn)入三擋風(fēng)速,最后再按一次就是關(guān)閉風(fēng)扇,三擋可調(diào)的設(shè)計(jì),可滿足車內(nèi)對(duì)風(fēng)量不同的需求,此外,夜間行車中,開啟LED燈后,會(huì)給車內(nèi)增加不少氛圍感。
如果長(zhǎng)時(shí)間放置在車內(nèi)導(dǎo)致風(fēng)扇積塵或落灰,需要對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行清洗的話,ORICO這款車載風(fēng)扇因其便捷的拆卸方式,也非常利于清洗,只需將扇網(wǎng)逆時(shí)針輕輕扭動(dòng),扇網(wǎng)即可脫開風(fēng)扇,就能輕松地清洗扇網(wǎng)以及內(nèi)部的扇葉,拆卸和清洗方面都是非常方便的。
雖說(shuō)市面上類似的產(chǎn)品較多,但像ORICO這種可調(diào)風(fēng)速,又能線控的并不多,可調(diào)風(fēng)速這點(diǎn)可適應(yīng)不同人群對(duì)風(fēng)速的需求,而線控這點(diǎn),很大程度上提升了行車中的安全性,再加上LED燈效以及便捷的拆卸方式,可以說(shuō),這款ORICO車載風(fēng)扇還是夏日車內(nèi)不可多得的清涼產(chǎn)品。
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