據(jù)報道，德國汽車初創(chuàng)公司Sono上周發(fā)布了世界上第一款接近量產(chǎn)的太陽能電動汽車，該車或?qū)⒂?019年開始銷售。

據(jù)報道，由一批汽車發(fā)燒友建立的汽車初創(chuàng)公司Sono上周在慕尼黑發(fā)布了首款接近量產(chǎn)的太陽能汽車Sion。首發(fā)儀式之后，Sion太陽能汽車將在西歐12個城市進行巡回展出。據(jù)了解，Sion太陽能汽車的批量生產(chǎn)以及銷售工作按計劃將于2019年啟動。

據(jù)了解，Sion太陽能汽車車長約4米，擁有330片太陽能電池板覆蓋車身周圍，從車頂、引擎蓋、車身到車尾都覆蓋了單晶硅太陽能電池。在太陽能電池上面還涂覆了一層8毫米厚的聚碳酸酯，具有抗震、防風(fēng)雨以及輕量化的特性。此外，在僅依靠太陽能充電的情況下，Sion太陽能汽車充電一個白天可以提供約18英里（約29公里）的續(xù)航里程。

雖然18英里的續(xù)航里程并不是很遠，但是Sion太陽能汽車還安裝了一個電池組，可以像傳統(tǒng)電動汽車一樣插電充電。據(jù)Sono汽車公司介紹，Sion太陽能汽車配置了一個30kWh的電池組，按照相對簡單的新歐洲行駛循環(huán)NEDC標準，Sion的續(xù)航里程可達155英里（約250公里）。不過，Sono汽車公司并未公布Sion太陽能汽車在美國EPA標準下的續(xù)航里程，根據(jù)推算，Sion在EPA標準下的續(xù)航里程約在100英里左右（約161公里）。

此外，Sono汽車公司還提供一種“不太尋常”的售車模式。當Sion太陽能汽車于2019年上市銷售后，汽車的零售價為1.6萬歐元（約1.8萬美元），但是這個價格并不包含電池組。電池組的單獨售價為4000歐元（約4500美元），不過用戶可以按月出租電池組。Sono公司表示，之所以將汽車車身與電池組分開來銷售，主要是為了保證用戶們可以應(yīng)用到他們想要的最新電池技術(shù)。

Sono汽車公司同時表示，Sion太陽能汽車還可以當作一個移動能量站。接入標準的家用充電設(shè)施后，Sion能夠驅(qū)動高達2700瓦的設(shè)施。當然，使用了合適的充電器之后，Sion還可以為其他電動汽車充電。據(jù)報道，Sion太陽能汽車總共配置了5個座椅，它還可以拉動重達1650磅（約748公斤）的拖車。它配置了一個107馬力的電動機，最高時速可以達到140公里/小時。

有趣的是，Sion太陽能汽車還是眾籌項目的產(chǎn)物，去年，Sono公司總共為Sion太陽能汽車募集到了近70萬美元的資金，而且公司還收到了1100輛太陽能汽車的訂單。

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