據(jù)新聞網(wǎng)站Business Insider 7日報道,法拉第未來(FF)已經(jīng)與美國加州的一家汽車裝配廠簽訂了租約。這家工廠面積約為100萬平方英尺(約合92903平方米,139畝),坐落在加州的漢福德市,在弗雷斯諾市以南40公里的地方,此前是一家廢棄了16年的輪胎工廠。
“紅杉工廠”
據(jù)稱,漢福徳工廠位于漢福徳商業(yè)園區(qū),因毗鄰紅杉國家公園又被稱為“紅杉工廠”。這座工廠擁有55年的歷史,曾經(jīng)是倍耐力輪胎的一個制造廠,但是在2001年已經(jīng)被棄用。
該工廠的持有者是美國的一家房地產(chǎn)開發(fā)公司兼投資公司“工業(yè)地產(chǎn)集團”(Industrial Realty Group)。據(jù)外媒報道,在倍耐力輪胎停產(chǎn)以后,工業(yè)地產(chǎn)集團先后將其中的部分場地租賃給了幾家當?shù)氐男」尽=衲?月,奧克蘭醫(yī)用大麻公司Purple Heart Patient Center曾想要接盤,但鑒于當?shù)卣姆磳?,只能作罷。
目前該工廠還沒有做好生產(chǎn)的準備,上周六法拉第的員工正在那兒進行清理工作。法拉第未來剛走馬上任的首席技術(shù)官烏里奇·克蘭茨(Ulrich Kranz)也現(xiàn)身新工廠。同時還有人發(fā)現(xiàn),法拉第未來的首款量產(chǎn)車FF91也停在附近。
法拉第未來的高管表示,他們希望這處工廠能在2018年底前開始生產(chǎn)FF91旗艦車型。一位法拉第未來的工作人員透露,租約將從2018年開始生效,但法拉第未來的租賃期限、價格等細節(jié)還未披露。
內(nèi)華達工廠暫時擱置
此前法拉第未來曾宣布,將投資10億美元在內(nèi)華達州建設(shè)一座全新的汽車工廠,但受累于樂視的資金問題,公司于一個月前宣布放棄自建工廠。此后,法拉第未來就一直在為今年1月發(fā)布的量產(chǎn)車型FF91尋找一個生產(chǎn)基地。
在實際停工九個月之后,F(xiàn)F上個月正式宣布擱置內(nèi)華達州北拉斯維加斯的工廠項目,宣布著手尋找新工廠以盡快投產(chǎn)他們的首款量產(chǎn)車FF91。但FF官方表示,依然致力于在長遠繼續(xù)興建北拉斯維加斯工廠項目。
FF原本計劃投資10億在北拉斯維加斯市的沙漠工業(yè)園區(qū)興建一個占地8000多畝的電動車工廠。但工程已經(jīng)在去年11月停工,目前只完成了土地平整,原計劃今年年初的廠房招標項目一直沒有下文。
相比內(nèi)華達炙熱的沙漠地帶重新建廠,直接在地理位置便利的加州購買一個現(xiàn)成的工廠顯然更為節(jié)約資金和時間。這也是他們選擇漢福德建廠的核心原因:FF需要盡快興建汽車組裝廠,向外界展示自己有能力按原計劃投產(chǎn)FF91,才能打消外界對這家電動車創(chuàng)業(yè)公司前景的猜測,贏得投資者的信心,獲得寶貴的融資。
FF性能亮眼
今年1月FF在CES上正式發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91,并計劃在2018年交付。這款電動車擁有驚人的參數(shù):峰值功率783千瓦時、1050匹馬力、續(xù)航超過700公里、0-60英里(96公里)加速2.39秒。在開放預(yù)訂后僅僅一天半,F(xiàn)F宣布預(yù)訂量已經(jīng)超過6萬,但其真實性并沒有得到驗證。
在上月底的美國派克峰公路爬坡賽中,F(xiàn)F91雖然僅僅名列第40位,卻創(chuàng)下了電動車參加此次比賽有史以來的最好成績,比特斯拉Model S P90D此前的最好成績提升了23秒,證明了自己在電動車行業(yè)的技術(shù)水平。
賈躍亭去哪兒了?
在媒體多次援引內(nèi)部人士的話報道“老賈下周回國,很快回國”之后,賈躍亭的行蹤一直是外界關(guān)注的焦點。
自7月初赴美之后,賈躍亭已經(jīng)在美國逗留了一個多月。在美期間,他辭去了樂視網(wǎng)的所有職位,宣布會對樂視控股的所有債務(wù)負責(zé)到底,辟謠媒體曝光自己在加州購置的多所豪宅,并不時通過側(cè)面渠道發(fā)布信息,展示自己正在忙于FF的融資和投產(chǎn)工作。
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