雖然在電腦網(wǎng)來(lái)談?wù)撔履茉雌嚭孟癫⒉皇悄敲春椭C，甚至?xí)屓藨岩?ldquo;電腦網(wǎng)是不是活不下去了要去抱汽車廠商的大腿”，對(duì)于全新的生活元素都會(huì)保持了解和分享的興趣。畢竟特斯拉就是一家致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展，作為一臺(tái)0-100km時(shí)間最短能夠到3.2秒的平板電腦，反應(yīng)還是很快的。
說(shuō)到反應(yīng)，市場(chǎng)對(duì)待新能源車的反應(yīng)也是相當(dāng)熱烈。特斯拉的魅力自不然說(shuō)，而其他無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)廠商都能夠在新能源車這一方面花費(fèi)相當(dāng)?shù)男乃歼M(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)和推廣。究竟是真的那。但作為消費(fèi)者，如果需要購(gòu)買新能源車的話，還是有很多問(wèn)題需要注意的。
是否所有新能源車都能夠獲得優(yōu)惠？
相信很多朋友之所以會(huì)關(guān)注新能源汽車，很大方面是因?yàn)檎邇?yōu)惠。無(wú)論是國(guó)家還是地方政策，給予的一系列的，無(wú)論是在返利、充電還是牌照方面的優(yōu)惠，都讓消費(fèi)者相當(dāng)受落。經(jīng)銷商隨之而來(lái)的優(yōu)惠自然不需要再說(shuō)，再加上很多新能源車其實(shí)售價(jià)并不會(huì)高高在上，在用車成本上亦有優(yōu)勢(shì)，因此的確會(huì)有很多朋友考慮購(gòu)買。
然而這其中有個(gè)問(wèn)題，你看上的新能源車是否處于《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中呢？可不要認(rèn)為只要是新能源車就能夠進(jìn)入名冊(cè)，因?yàn)檐囎涌偸窃诓粩嗟匕l(fā)布中，更新速度總會(huì)比這個(gè)目錄要快，所以在購(gòu)車前需要確認(rèn)選購(gòu)車型是否已經(jīng)在目錄當(dāng)中，才能夠保證購(gòu)車能夠享受到優(yōu)惠。
充電是否方便，是個(gè)問(wèn)題
之所以新能源車會(huì)被稱為新能源車，是因?yàn)樵谑褂脛?dòng)力上要么完全采用了電動(dòng)，要么采用了混合動(dòng)力的模式。那么問(wèn)題自然來(lái)了：新能源車應(yīng)該怎樣充電，充電的過(guò)程又是否方便呢？要知道這可不是手機(jī)充電，隨便找個(gè)充電器數(shù)據(jù)線接上插座就能充的，而且其實(shí)手機(jī)充電也有講究，要不然就會(huì)像筆者這樣充電都能搞壞iPhone屏幕。（X，這真是汗到不行的事情）
如果有看某個(gè)新媒體老大將車從重慶開(kāi)回廣州的微博直播，我們就會(huì)知道其實(shí)某些新能源車是需要特定的電壓電流才能進(jìn)行充電的，要不為什么特斯拉會(huì)到處修超級(jí)充電站呢，賣增值服務(wù)才是接下來(lái)應(yīng)該做的事情啊。但其實(shí)更多的新能源車是可以使用慣用的220V插座來(lái)進(jìn)行充電的，到這個(gè)時(shí)候去哪里充電就變成了一個(gè)另外的問(wèn)題：究竟哪兒有帶普通插座的停車位啊，這就變成了一個(gè)建筑規(guī)劃的事情了。
維護(hù)和保養(yǎng)，是否有啥不同？
畢竟是用新能源的汽車，自然會(huì)讓人考慮到其維護(hù)保養(yǎng)和普通汽車的差別。由于和傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)的差別，自然需要注意的事項(xiàng)就更多一些，而這些注意事項(xiàng)基本上都針對(duì)電池組。類似于充電時(shí)間，充放電的過(guò)程，停車環(huán)境對(duì)于溫度等物理元素的要求，成為了新能源車需要注意的首要問(wèn)題。
新能源車是否就等于智能汽車？
最后這個(gè)問(wèn)題聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)多余，但其實(shí)新能源汽車和智能汽車存在著一定的重疊。誠(chéng)然，不少新能源車上都有汽車科技元素，能夠凸顯出科技感，甚至很多時(shí)候成為了了一種賣點(diǎn)，但智能汽車并不是那么簡(jiǎn)單的一件事。
最近特斯拉自動(dòng)駕駛的相關(guān)報(bào)道經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)的宣傳，使得不少本來(lái)對(duì)汽車科技了解不多的朋友感受到了汽車科技的魅力。自動(dòng)駕駛固然是科技發(fā)展到一定程度的結(jié)晶，但是這是否就是智能汽車崛起的標(biāo)志呢？
援引inLife《究竟什么是智能汽車?從人類學(xué)角度看看》一文中的觀點(diǎn)，智能汽車更多是由電腦對(duì)于汽車的行駛過(guò)程作為支配，而不需要人類在行駛過(guò)程中有太多的操心。以此推斷，自動(dòng)駕駛的確是智能汽車的一個(gè)標(biāo)志，但現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛的適配性和智能化仍然不甚明顯。而新能源的使用，之于智能汽車來(lái)說(shuō)只是一個(gè)特點(diǎn)罷了。
雖然是汽車行業(yè)的門外漢，但作為一個(gè)業(yè)余的汽車愛(ài)好者，筆者能夠感受到現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)其實(shí)也是稍微有點(diǎn)浮躁。汽車作為從奢侈品轉(zhuǎn)入必需品不久的一種商品，在城市范圍不斷增大，人口不斷增加，公共交通壓力陡增的情況下，成為了消費(fèi)者日漸關(guān)注的商品類別。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)購(gòu)物思維的影響也帶入了汽車行業(yè)，因此新能源汽車在技術(shù)或者是政策上的優(yōu)勢(shì)也使得更多消費(fèi)對(duì)其有所關(guān)注，這也是為什么筆者選擇這樣安排文章架構(gòu)的原因。
但其實(shí)在購(gòu)車這件事上，筆者認(rèn)為更多應(yīng)該回歸本心。誠(chéng)然智能汽車帶來(lái)了為消費(fèi)者帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)，但這些優(yōu)勢(shì)是否會(huì)被某些人有心利用，放大來(lái)掩蓋存在的一些問(wèn)題，在現(xiàn)今風(fēng)氣浮躁的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，難免不會(huì)讓人心存念想。這也是中國(guó)作為一個(gè)在汽車行業(yè)和相關(guān)文化在逐漸發(fā)展的國(guó)家，與那些汽車文化相當(dāng)成熟的國(guó)家之間的差別。
要注意購(gòu)買和使用新能源車的過(guò)程，并不是說(shuō)我們要扼殺新生事物的成長(zhǎng)，只是我們需要更多的理性和客觀去看待增長(zhǎng)市場(chǎng)和新產(chǎn)品的出現(xiàn)和發(fā)展，而不是用一句“性價(jià)比高”就隨意入場(chǎng)，有些時(shí)候動(dòng)機(jī)單純的背后，其實(shí)是不妥思維的趨勢(shì)。
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