除了各大汽車(chē)制造商競(jìng)相爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)之外，包括 Google、蘋(píng)果在內(nèi)的各大巨頭也陸續(xù)進(jìn)軍無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，百度也表示會(huì)在三年內(nèi)在中國(guó)推出無(wú)人駕駛汽車(chē)，無(wú)人駕駛汽車(chē)似乎真的離我們?cè)絹?lái)越近了。
特斯拉的 CEO Elon Musk 對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)表現(xiàn)出滿滿信心，但另一個(gè)汽車(chē)巨頭奧迪對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)依舊是持有謹(jǐn)慎的觀點(diǎn)，認(rèn)為無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)至少需要十年才會(huì)相對(duì)成熟。
在最近的一次采訪中，奧迪美國(guó)區(qū)的總裁 Scott Keogh 在談到無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候，他表示：
我們想要在市場(chǎng)上看到成熟的無(wú)人駕駛汽車(chē)，至少還需要十年的時(shí)間。不過(guò)關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)每個(gè)人都會(huì)有不同的定義，因而肯定也會(huì)得到不一樣的觀點(diǎn)。我說(shuō)的應(yīng)該是真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)：如果說(shuō)我們想要的是只需按下一個(gè)按鈕，汽車(chē)就能夠完全自動(dòng)地將我們從出發(fā)地送到目的地，雙手除了按一次按鈕之外無(wú)需任何操作，那么我認(rèn)為至少需要十年的時(shí)間才會(huì)實(shí)現(xiàn)。
Scott Keogh 的這一觀點(diǎn)和兩三年前特斯拉的 CEO Elon Musk 在美國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)以及 2020 年無(wú)人駕駛汽車(chē)就能上路等觀點(diǎn)相比，顯然 Scott Keogh 的觀點(diǎn)言論相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)很多。
目前，奧迪也在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。當(dāng)談到奧迪的無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，Keogh 表示雖然當(dāng)下可以實(shí)現(xiàn)每小時(shí) 37 英里的自動(dòng)駕駛，但仍需要駕駛員每 15 秒就要矯正一下方向盤(pán)，而且目前無(wú)人駕駛汽車(chē)上路還是存在一定的安全問(wèn)題。
在無(wú)人駕駛汽車(chē)的輔助駕駛功能上，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用了很多的相關(guān)技術(shù)。但如果你想要實(shí)現(xiàn)上述的那種真正的無(wú)人駕駛，你還需要耐心
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