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無人機空中充電不再是夢

時間:2015-04-28 08:56:53 來源: 作者: 智界科技

 

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目前一名新西蘭研究人員想出了一個對接系統(tǒng),有望可以改變無人機面臨的這種窘境。Daniel Wilson是悉尼大學澳大利亞研究中心機器人領(lǐng)域的研究人員,他已經(jīng)開發(fā)出一種方法可以使無人機在半空中進行對接和補給,就像如今很多軍用飛機所采用的方式。他認為,他的團隊在去年十一月份成功開發(fā)的無人機對接系統(tǒng)是全球第一個針對無人機設(shè)計的對接系統(tǒng)。

不過就在上周,美國海軍的 X-47B 無人機進行了一次十分成功的實驗,成為了全球第一架進行了空中加油的無人機。

Wilson表示,他們團隊使用一架市面上現(xiàn)有的,但卻經(jīng)過團隊高度改進過的固定翼無人機進行試驗,在實驗中無人機的電池續(xù)航時間可以達到一個小時。悉尼大學的研究團隊花了數(shù)年時間來研發(fā)這項技術(shù),這一對接系統(tǒng)允許無人機在空中對接時根據(jù)需求進行加油或充電。

這一系統(tǒng)能夠成功運行的原理主要是依靠于高度協(xié)調(diào)的GPS、慣性運動傳感器和兩架無人機上載有的紅外線技術(shù)——一架領(lǐng)航無人機和一架跟隨無人機,兩架無人機的燃油或電力傳輸還需要一根“加油”管。

領(lǐng)航的無人機會拖著一個錐形的“加油”管,并向外傳送著其搭載的傳感器數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù),跟隨的無人機會試圖緊跟著領(lǐng)航無人機,并飛行至準確的位置。一旦準備就緒,無人機就會用飛機頭錐和“加油”管進行對接,最后完成空中加油或充電。

根據(jù)Wilson的說法,想要準確完成對接階段是十分困難的,尤其是因為這兩架無人機和加油管重量十分的輕,會不斷的被風和湍流影響。因此在短期時間內(nèi),該系統(tǒng)可能更多的會給軍用的大型無人機進行加油,至于消費級的無人機,還是飛回來換塊電池吧。


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