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未來(lái)飛機(jī)上娛樂(lè)這么吸引人 不想下機(jī)了怎么辦?

時(shí)間:2016-07-27 09:28:33 來(lái)源:騰訊數(shù)碼 作者: 智播報(bào)

 

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經(jīng)過(guò)安檢、登上飛機(jī),等待機(jī)長(zhǎng)打開(kāi)座椅前方的屏幕,看上一場(chǎng)無(wú)聊的電影,這可能是很多朋友乘坐飛機(jī)時(shí)的娛樂(lè)體驗(yàn)。顯然,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件時(shí)代,機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)迫切需要升級(jí),因?yàn)樗鼈兛雌饋?lái)是十幾年前的產(chǎn)物。那么,機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)將如何進(jìn)化呢?一起來(lái)看看目前的趨勢(shì)。

個(gè)性化定制體驗(yàn)

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討厭機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)一成不變的節(jié)目單?新加坡航空公司現(xiàn)在已經(jīng)允許你定制節(jié)目單。在登機(jī)之前,使用智能手機(jī)應(yīng)用,可以定制個(gè)性化的節(jié)目單,包括眾多電影、電視節(jié)目、音樂(lè)等等;登機(jī)之后,還可使用手機(jī)作為第二屏設(shè)備,觀看電子書(shū)或是路線圖。

松下電子總裁表示,個(gè)性化將是空中娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵,事實(shí)上新加坡航空的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)也是由松下開(kāi)發(fā)的。另外,包括德國(guó)漢莎航空、維珍澳大利亞航空,都在進(jìn)行個(gè)人數(shù)字設(shè)備與機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)相互連接的嘗試。

虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂(lè)系統(tǒng)

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即便是超高端的豪華頭等艙,飛機(jī)仍是一個(gè)密閉的空間,你只能呆在那,這對(duì)于一些幽閉恐懼的人群來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種災(zāi)難。顯然,虛擬現(xiàn)實(shí)可以適當(dāng)改善這個(gè)問(wèn)題,你可以在機(jī)艙中去任何地方,比如一處名勝或是完全虛幻的空間。目前,澳洲航空已經(jīng)開(kāi)始為頭等艙乘客提供三星Gear VR,值得其他航空公司參考。

新型客艙設(shè)計(jì)

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當(dāng)然,虛擬現(xiàn)實(shí)仍具有一定限制,畢竟并非所有用戶都能享受到、也并非人人受用。那么,如果直接打造一個(gè)充滿夢(mèng)幻感覺(jué)的機(jī)艙,會(huì)不會(huì)是一個(gè)好主意?事實(shí)上在幾年前,透明機(jī)艙的概念就已經(jīng)出現(xiàn),引發(fā)了熱烈探討。目前,包括 Trillenium科技等公司,旨在推進(jìn)這個(gè)概念,或許有一天我們能夠在飛機(jī)上仰望星空。

飛行WIFI體驗(yàn)

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其實(shí),增強(qiáng)飛機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)體驗(yàn)最簡(jiǎn)單、也是最困難的方法,便是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。飛行WIFI服務(wù)可以讓用戶看網(wǎng)頁(yè)、使用社交網(wǎng)絡(luò)、工作、欣賞視頻甚至玩網(wǎng)絡(luò)游戲,即便是十幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行也會(huì)變得很短暫。

目前,包括阿聯(lián)酋、美國(guó)等部分航空公司的航線,已經(jīng)提供了全程的WIFI服務(wù)。但礙于技術(shù)限制,機(jī)上WIFI通常是昂貴、不可靠且緩慢的,通常整個(gè)飛機(jī)的帶寬僅為4MB,顯然無(wú)法提供復(fù)雜的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。一個(gè)好現(xiàn)象是,越來(lái)越多的航班開(kāi)始使用Ka頻段(26.5GHz-40GHz),有望實(shí)現(xiàn)100倍的速度提升。而一些機(jī)上內(nèi)容公司,則開(kāi)始提供體育節(jié)目直播等內(nèi)容,這也是基于WIFI的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的未來(lái)趨勢(shì)。


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